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重卡必须新能源化吗？

2025-06-18

重卡，这个公路运输的绝对主力，为何必须走向新能源化？答案藏在三组不容忽视的数据当中。高昂的燃油成本和紧迫的减碳压力下，重卡无处可逃。去年11月，交通运输部、国家发改委联合印发《交通物流降本提质增效行动计划》，提出到2027年社会物流总费用与

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电动重卡迎风口！交通部：推动新能源重卡规模化应用

2025-05-28

5月20日，在交通运输部专题新闻发布会现场，交通运输部新闻发言人李颖答南都记者提问时表示，在降碳减污、加快建设交通强国和新型能源体系的背景下，交通运输部将着力推广应用新能源装备，其中包括：新能源车辆在城市公交、出租、邮政快递、城市配送、港口

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补贴|合肥市充电设施运营奖补资金兑现操作规程

2025-05-28

为贯彻落实《合肥市人民政府办公室关于印发合肥市进一步促进新能源汽车和智能网联汽车推广应用若干政策的通知》，合肥市城乡建设局印发《合肥市电动汽车充电设施运营奖补资金兑现操作规程》。关于印发《合肥市电动汽车充电设施运营奖补资金兑现操作规程》的通

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电动重卡行业分析简报

2025-05-27

导言在“双碳”战略引领下，电动重卡正成为交通领域绿色变革的核心驱动力。作为传统燃油重卡的革新替代，其以电能驱动为核心，通过环保属性与经济性优势的深度融合，推动货运行业向低碳化加速转型。当前行业已形成纯电动、换电及氢燃料多线并进的技术格局，依

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货运 “冰川时代” 下的破局之路：电动重卡如何以成本优势重构公路运输竞争格局

2025-05-26

面对公路货运市场内卷严重的状况，有人寄希望于电动重卡的普及来解决难点与痛点，这是因为新能源重卡在运营成本和维修成本上与燃油车相比，具有较大的优势。国内经济增速趋缓以及全球经济通胀压力大环境下，加上美国的对等关税，市场需求不足是不争的事实。货

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史上最严！动力电池强制国标升级，安全再上新台阶

2025-05-21

3月28日，工业和信息化部组织制定的强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025）由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，将于2026年7月1日起开始实施。这场被称作“史上最严动力电池新国标”的变革

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