6月25日是全国低碳日。在“双碳”目标下，快递行业正迎来一场绿色系统性变革，新能源重卡正以颠覆性姿态撕开破局缺口。在6月19日南京举办的“2025年快递行业智能新能源重卡应用交流会”上，申通快递交出的“绿色答卷”引发热议——首批36辆智能新能源重卡投用后，单公里成本直降0.45元，按上海至金华320公里线路测算，一趟就能省下144元，若全年高频次运营，单条线路年节省成本或超百万元！
政策红利成为新能源重卡爆发的核心引擎。江苏省邮政管理局数据显示，截至2024年底，江苏邮政快递业新能源、清洁能源车保有量约7000辆，行业新增或更新车辆中新能源占比超80%。江苏省政协常委张水芳直言：“购车补贴、税收优惠、路权倾斜等政策，让企业‘买得起、用得省’。” 在全国层面，交通运输部明确提出，将从车辆购置、运营、充换电配套等全链条建立支持体系，加速老旧燃油车退场。申通的实践堪称行业范本。依托大运力甩挂车辆、自研调度系统，其干线车辆月均行驶里程达3万公里，是行业均值的3倍多；而新能源重卡的加入，更让成本控制实现质的飞跃。申通申瑞车队副总经理赵洋透露：“400公里续航内，新能源重卡不仅经济性突出，智能驾驶系统还将万公里碰撞预警次数降低67%，制动次数减少75%，人力成本压缩4%。” 这意味着，36辆车每年可为企业节省超千万元运营成本，同时大幅提升运输安全性与效率。技术突破是新能源重卡在快递领域扎根的底气。宁德时代等企业加速固态电池量产，续航突破500公里，补能成本直降40%；智能驾驶系统通过实时路况分析与能耗优化，进一步降低运营成本。在交流会上，车企与快递企业围绕 “续航与载货平衡”“定制化服务” 等议题展开头脑风暴，预示着未来新能源重卡将更贴合快递行业高频次、长距离、大载重的需求。从政策导向到技术落地，新能源重卡正推动快递行业迈向 “绿色 + 高效” 的新纪元。当申通的36辆车成功跑通降本模型，一场覆盖全国的物流变革已然启幕。对于仍在燃油成本泥潭中挣扎的企业而言，拥抱新能源重卡，或许正是破局的关键密钥。
